Comment régler un SQUICH d'un moteur 2 temps ?

Écrit par cater 50
Le 10 Septembre 2010 à 15:43

Je vais vous expliquer comment comment régler ce fameux squich ! Et pour ceux qui n'ont jamais entendu parlé d'un squich, c'est détaillé dans le tuto.

Qu'est ce que le squich ?

- Le squich est un réglage moteur qui s'applique sur les moteurs 2 temps. Ce réglage est très important pour la durée de vie et la performance de votre Kit, car le squich est le plus souvent à régler sur les kits de toutes tailles en 2 temps !

- Ce réglage consiste à mettre une cale sous le haut moteur pour que le piston soit à la bonne distance de la bougie et donc avoir plus ou moins de compression.

Risques d'un squish non ou mal réglé :

- Perçage du piston si le squish est vraiment trop petit
- Perte de compression et donc de performance si le squish est vraiment trop grand

Matériel nécessaire

- Fil d'étain de 1mm

- Pied à coulisse (électronique ou pas sa ne change pas grand chose !)

- Jeu de "cale" de différentes tailles à placer sous le cylindre (fourni dans tout kit high end/mid race)

- Et du courage pour monter et démonter puis remonter le haut moteur !

Malheureusement il n'y a pas d'image pour ça !

1ere ETAPE : Prise du squish sans calle

- Pour cela, il vous faut monter complètement votre haut moteur, avec uniquement le joint d'embase sous le cylindre (faut quand c'est une culasse a plot le plot suffit !).

- Une fois tout ça monté, vous prenez votre bout d'étain (environ 10cm de longueur, ça suffit amplement) vous le pliez en forme de "L".

- Vous le passez ensuite par le puis de la bougie et l'orientez de sorte à ce que le bout du fil vienne se mettre entre le piston et la culasse (voir schéma), puis vous faites tourner votre vilebrequin (en tournant la cloche d'allumage (ou le rotor avec un rotor interne) ou tous simplement a coup de kick (2 coups kick suffira).

Avant: Image 1

Après avec mis 2 bon coups de kick: Image 2

2eme ETAPE : Mesure du squish

- Une fois la manipulation précédente effectuée, ressortez le fil d'étain et mesurez la partie écrasée à l'aide d'un pied à coulisse.

- La résultat obtenu doit être en dixième de millimètre, par exemple 0.2

3eme ETAPE : Réglage du squish

- Si vous obtenez 0.2mm et que vous souhaitez un squish à 0.6 (valable sur du Stage 6 Racing par exemple, mais la bonne valeur du squish pour un haut moteur est donnée dans la notice de celui ci), il vous faudra donc rajouter 0.4mm de calle entre le cylindre et le bas moteur.

- Pour cela, vous disposez des calles de différentes épaisseurs fournies avec le kit, il vous suffit de rajouter une calle de 0.4mm, ou deux de 0.2mm, enfin bref vous avez compris !

4eme ETAPE : Vérification du squish

- Il ne vous reste plus qu'à remonter le haut moteur avec les cales nécessaires (choisies au préalable) et de refaire la même manipulation qu'à la 1ere étape.

-Vous devriez donc ensuite obtenir un fil d'étain écrasé de 0.6 mm si vous avez bien effectué vos mesures.

-Vous voilà donc avec un squish réglé, plus qu'à démarrer !